汽油HCCI发动机HCCI/SI模式过渡控制的研究

作     者：周能辉 谢辉 张岩 陈韬 赵华 ZHOU Neng-hui;XIE Hui;ZHANG Yan;CHEN Tao;ZHAO Hua

作者机构：天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 

出 版 物：《拖拉机与农用运输车》 (Tractor & Farm Transporter)

年 卷 期：2007年第34卷第6期

页      面：13-15页

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50476064) 国家重点基础研究规划资助项目(2001CB209204) 

主　　题：均质充量压燃着火(HCCI) 模式过渡 分布式控制系统 神经网络 

摘      要：由于HCCI燃烧不能覆盖发动机全部工况,因此一台实用的发动机必须具有HCCI/SI模式过渡的功能。针对目前开发的进排气门升程和相位均独立连续调整的汽油HCCI发动机模式过渡的需要,开发了基于CAN总线分布式的HCCI汽油机控制系统,在此基础上对HCCI/SI模式过渡控制进行详细地研究,本文详细地介绍了其结构及其控制策略。由于该控制系统采用自适应PID策略控制进排气门升程和相位,神经网络预测模式过渡中的发动机进气量。实验结果表明:该控制系统解决了HCCI模式过渡中的进排气门升程、相位和空燃比的控制问题,通过细化气门参数能较好地管理混合放热率型线,满足HCCI/SI模式动态平滑过渡的控制需求。