直升机索降作业试验研究
作者机构：昌河飞机工业(集团)有限责任公司 南昌航空大学飞行器工程学院
出 版 物：《飞行力学》 (Flight Dynamics)
年 卷 期：2024年
学科分类：08[工学] 082503[工学-航空宇航制造工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
摘 要：为了量化研究直升机索降过程中救援人员姿态及直升机稳定性，依托国产AC311A型直升机设计开展全尺寸试验研究，为直升机索降作业标准建设提供理论依据。试验结果表明，绳索接地时抛放绳索产生的加速度比顺放绳索产生的加速度大；随着高度的增加，顺放加速度与抛放加速度值均增大，且抛放加速度显著增加；进行不同高度索降时，随着高度的增加，偏航角随之增大，但俯仰角和滚转角对高度的敏感性不大，仅在索降初始和结束时刻随人员姿态变化导致波动较大；不同重量救援人员索降时，随着重量的增加，对直升机俯仰角和滚转角的影响随之增大，但偏航角几乎不变；救援人员在自主提升过程中，由于攀爬绳索的动作会造成俯仰角和滚转角的波动，继而引起救援人员自转，导致偏航角增大。
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