轨道工程穿越矿山宕口地质灾害防控技术——以南京某城际轨道工程为例

作     者：万佳佳 阎长虹 张文龙 娄志会 郭建强 王大鹏 徐成华 刘刚 俞良晨 董聪慧 Wan Jiajia;Yan Changhong;Zhang Wenlong;Lou Zhihui;Guo Jianqiang;Wang Dapeng;Xu Chenghua;Liu Gang;Yu Liangchen;Dong Conghui

作者机构：北京城建中南土木工程集团有限公司 南京大学地球科学与工程学院 南京地铁集团有限公司 江苏南京地质工程勘察院 

出 版 物：《城市建筑》 (Urbanism and Architecture)

年 卷 期：2024年第21卷第18期

页      面：173-176,185页

学科分类：08[工学] 081402[工学-结构工程] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：江苏省工程中心项目(2021-ZNJkJJ-11) 南京地铁宁句城际科研项目 

主　　题：矿山宕口 轨道交通工程 地质灾害 明洞 三排连梁门式抗滑桩 

摘      要：南京某城际轨道交通工程穿越大型露采矿山废弃宕口回填区,其南侧为高25~30 m(距填土顶部坡面)的陡崖,陡崖上顶部岩体破碎,存在危岩体崩塌隐患;陡崖下为一宽15~20m的人工填筑向外微倾的平台,用作危岩体崩落承灾体;平台以下为人工填筑的缓坡,高差45~50 m。宕口人工回填边坡土体结构松散、成分复杂、强度较低,沉降变形大且不均匀。显然,工程场地存在崩塌、缓坡不稳定、地基不均匀沉降及承载力不足等地质灾害问题。为此,文章针对这一工程技术难题开展相关研究工作,提出如下防控技术措施:①采用明洞方案穿越废弃宕口回填区,有效避开崩塌地质灾害;②采用三排连梁门式异形桩作为明洞的基础,既作为明洞桩基又作为缓坡抗滑桩,有效提高了明洞地基稳定性及缓坡稳定性;③通过明洞覆土坡形优化,大幅减少填方量,较好地提高了明洞覆土缓坡稳定性,避免明洞受斜坡偏载作用产生过大变形,同时降低缓坡坡度,减少水土流失,有效保护场地生态环境。这一防控技术方案不仅有效地消除了地质灾害,同时大大降低了工程建设成本,该研究成果对缓坡区工程建设具有重要的示范作用。