时空大数据在交通系统韧性研究中的应用回顾与展望

作     者：汤俊卿 安梦琪 赵鹏军 宫兆亚 郭增骏 罗陶然 吕薇 

作者机构：北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院 自然资源部陆表系统与人地关系重点实验室 

出 版 物：《地球信息科学学报》 (Journal of Geo-information Science)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：081603[工学-地图制图学与地理信息工程] 081802[工学-地球探测与信息技术] 07[理学] 08[工学] 070503[理学-地图学与地理信息系统] 0818[工学-地质资源与地质工程] 0705[理学-地理学] 0816[工学-测绘科学与技术] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：深圳市科技计划资助项目(KQTD20221101093604016) 国家自然科学基金项目(42376213、41925003) 广东省基础与应用基础研究基金(2023A1515010979、2021A1515110537) 

主　　题：时空大数据 交通系统韧性 文献综述 系统性综述 回顾与展望 可持续发展 

摘      要：在全球城市多灾害风险频发的当下，如何建设具有高水平防灾韧性的交通系统已成为学界关注的焦点。相较于传统的数据类型，时空大数据以其高精细度和高信息密度的优势，在交通系统韧性研究中发挥日益显著的重要作用。然而，目前对于时空大数据在交通系统韧性研究中进展脉络的理解相对不清晰，客观上缺少对交通系统韧性领域中时空大数据的类型、应用场景和发展趋向的综合分析。因此，本文利用系统性文献综述方法，对在CNKI中国知网和Web of Science数据库中检索到的中英文相关文献进行了系统的综述分析，全面探讨了时空大数据应用于交通系统韧性研究的主流数据类型，量化评估、监测预警、模拟预测与系统优化4个具体实践领域及在各领域所运用的研究方法，以及相关研究的发展趋势。在总结当前时空大数据在交通系统韧性研究中的应用成就与不足的基础上，进一步展望了若干交通系统韧性研究领域未来可能的发展方向，以期为我国时空大数据赋能交通可持续发展、推进交通强国战略目标落实提供有益思考与借鉴。