45°倾角正断层粘滑错动对隧道影响试验分析

作     者：刘学增 王煦霖 林亮伦 LIU Xuezeng;WANG Xulin;LIN Lianglun

作者机构：同济大学土木信息技术教育部工程研究中心上海200092 同济大学土木工程学院上海200092 重庆市建筑科学研究院重庆400015 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2014年第42卷第1期

页      面：44-50页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(51278377) 交通运输部科技项目(2011318775.680) 上海市优秀技术带头人计划(12XD1424100) 

主　　题：隧道 正断层 粘滑错动 模型试验 

摘      要：通过1∶50室内模型试验,模拟了45°倾角正断层粘滑错动下,与之正交的隧道结构的受力变形破坏过程,并布置传感器监测了隧道顶部和底部的围岩压力、隧道轴向的应变和隧道环向的应变.结果表明,围岩压力在剪切带附近发生显著变化,上盘和剪切带范围内拱顶压力显著增大,下盘拱顶压力次之,上盘和剪切带隧道底部压力减小,下盘底部压力显著增大,隧道与下部围岩可能局部脱空以适应断层的剪切位移;上盘和剪切带范围内隧道纵向弯矩为正,下盘范围内为负,隧道偏心受压;以原型混凝土压坏来判定衬砌破坏,初步确定原型结构破坏所容许的最大断层位移D=0.7m,理论上该值略偏大;隧道衬砌破坏区域长度,在剪切带和下盘范围分别为1.7和2.8倍隧道宽度.