咨询与建议

看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >基于联盟链的分布式车联网节点信誉管理系统 收藏

基于联盟链的分布式车联网节点信誉管理系统

作     者:刘代东 金睿 魏松杰 

作者机构:南京理工大学网络空间安全学院 南京理工大学计算机科学与工程学院 

出 版 物:《计算机工程》 (Computer Engineering)

年 卷 期:2024年

学科分类:12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 08[工学] 0838[工学-公安技术] 

基  金:工业和信息化部2020年工业互联网创新发展工程项目“工业企业网络安全综合防护平台”(TC200H01V) 

主  题:车联网 区块链 信誉管理 共识机制 联盟链 

摘      要:随着智能交通技术的发展,车辆间的信息交互趋于频繁。为车联网建立行之有效的信誉管理机制,是开展车联网多种应用的基础和重要保障。针对车联网资源受限、信誉管理方案吞吐率低、恶意车辆识别率差等问题,提出了一种基于分层区块链的信誉管理系统。系统考虑了交通数据的影响范围,设计分层区块链架构对数据进行层次化管理,实现了交通数据和信誉值的分布式存储,提升了存储效率;通过聚合消息可信度和消息来源节点信誉值,使用贝叶斯推理模型完成对事件真实性判断;利用DAG区块链结构设计信誉权值评价,丰富了信誉值更新算法,加强了对信誉值的管理;面向车联网场景,改进了传统PBFT算法的主节点选取和共识过程,提出了基于资产值的共识委员会选举策略。仿真结果表明,与现有方案相比,所提方法能够有效识别虚假信息,在恶意节点占比达到30%时,仍能保持91%以上的事件正确判断率。在可用性方面,交易时延和吞吐率与PBFT算法及其部分改进方案相比,均有明显优势,能够进一步扩大网络规模。所提系统方案在车联网的分布式信任管理方面是有效可行的。

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分