车载氢气瓶组加注管路仿真方法及结构优化

作     者：杨力宁 肖宗亮 杨健 丁毅 柳伟杰 钟泉鸣 张林 

作者机构：浙江省白马湖实验室有限公司浙江杭州310007 浙江大学能源工程学院浙江杭州310027 安赢(浙江)智能科技有限公司浙江湖州313211 中国人民解放军海军潜艇学院山东青岛266199 

出 版 物：《轻工科技》 (Light Industry Science and Technology)

年 卷 期：2024年第40卷第5期

页      面：122-125,172页

学科分类：081203[工学-计算机应用技术] 08[工学] 0835[工学-软件工程] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：科技部国家重点研发计划(2021YFB2601601) 浙江省科技计划项目(2023C03175) 

主　　题：氢燃料 氢气瓶组 FLUENT 加注管路 流量偏差 

摘      要：随着氢燃料汽车的兴起,确保车载氢气瓶组在加注过程中实现各氢气瓶的同步升压和同时加注变得尤为关键。本文将CFD技术应用到多瓶组氢气加注仿真分析中,通过数值模拟方法对车载氢气瓶组的加注管路进行加注过程的全流程预测,分析相同及不同气瓶压力条件下的管路流量。研究发现流量自调节现象,提出瓶组内压一致的假设,从而确定可行的加注管路仿真方法。在不影响瓶组布局的前提下对氢气加注路径及流量偏差进行评估,并进行优化后管路的验证试验。研究结果表明,经结构优化后,各气瓶的加注流量偏差最大13.2%,最小偏差8.5%,加注路径平均缩短705mm,流动特性显著改善。