航空煤油/乙醇混合燃料荷电喷雾特性研究

作     者：邵翔 侯军兴 胡文帅 吴凯 SHAO Xiang;HOU Junxing;HU Wenshuai;WU Kai

作者机构：郑州航空工业管理学院航空宇航学院郑州450046 

出 版 物：《新能源进展》 (Advances in New and Renewable Energy)

年 卷 期：2024年第12卷第4期

页      面：467-472页

核心收录：

学科分类：080702[工学-热能工程] 080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：河南省科技攻关计划项目(222102320329) 河南省高等学校重点科研项目计划(22A470010) 

主　　题：荷电喷雾 航空煤油 乙醇 雾化模式 雾化锥角 

摘      要：研究了航空煤油/乙醇混合燃料E0、E10、E30、E50的荷电雾化模式及特性,考察乙醇掺混比例、燃料流量、喷嘴孔径对荷电雾化特性的影响。结果表明,在0~10 kV荷电电压范围,E0燃料主要呈单一模式——液滴模式。随着荷电电压的增加,E0燃料由液滴形状转变为纺锤形状;E10、E30、E50燃料均先后出现液滴、脉冲射流、锥射流、偏射流、多股锥射流模式,其中液滴模式由液滴形状变为微液滴形状。随着乙醇掺混比例的增加,E10、E30、E50的雾化模式转变所需的临界电压逐渐减小,雾化锥角逐渐增大。随着燃料流量的增加,荷电雾化锥角逐渐增大,雾化模式转变的临界电压逐渐增加。喷嘴直径从1.05 mm减小为0.30 mm,荷电雾化锥角变化不明显。