进气节流对柴油机性能影响的试验研究
An Experimental Study on the Effects of Intake Throttling on Diesel Engine Performance作者机构：军事交通学院军用车辆系天津300161
出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)
年 卷 期：2016年第38卷第5期
页 面：521-525页
核心收录：
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
摘 要：针对柴油机排气SCR后处理装置在排气温度较低时性能不佳问题,在WP10柴油机进气系统上设置了进气节流阀,进行了进气节流对柴油机排气温度、排放和油耗等影响的试验研究。结果表明:进气节流可明显提高柴油机小负荷时的排气温度,随着节流度的加大,在一定范围内不会引起发动机油耗和PM与NOx排放的明显增加,但当节流度超过一定范围,影响会明显增加,且转速越高,影响的幅度越大。
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