水平荷载下楔形桩桩-土相互作用理论分析

作     者：周航 孔纲强 曹兆虎 ZHOU Hang;KONG Gangqiang;CAO Zhaohu

作者机构：河海大学土木与交通学院岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室江苏南京210098 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2016年第47卷第3期

页      面：897-904页

核心收录：

学科分类：08[工学] 081402[工学-结构工程] 081304[工学-建筑技术科学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51278170) 国家自然科学基金高铁联合项目(U1134207) 河海大学中央高校基本科研业务费项目(2013B31814 2014B02814)~~ 

主　　题：桩基 楔形桩 水平荷载 承载力 桩-土相互作用 

摘      要：基于文克尔地基模型,把桩周土离散为一系列独立的弹簧模型,然后根据欧拉-伯努利梁的挠曲线微分方程,建立楔形桩在水平荷载作用下桩身的变形和内力的理论计算方法,再基于所推导的计算公式,编制楔形桩内力、变形的计算程序,分析其受力特性。通过针对水平荷载作用下楔形桩透明土模型试验结果的对比,验证本文所建立理论模型的准确性和可靠性,分析基桩形式(如楔形角、桩长等)、桩体性质(如弹性模量等)以及水平荷载等级等因素对楔形桩水平向承载力特性的影响规律。研究结果表明:本文所建立的理论计算方法可以简单、有效地计算水平荷载作用下楔形桩桩-土相互作用及桩周土体响应规律,尤其是在小荷载作用条件下,可以推广应用于其他纵向截面异形桩的水平向承载力的设计计算。