气动夹钳单元压力迟滞分析及设计优化
Pressure Hysteresis Analysis and Design Optimization of Pneumatic Brake Caliper Unit作者机构：镇江市高等专科学校电气与信息学院江苏镇江212028 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司江苏常州213011
出 版 物：《铁道机车车辆》 (Railway Locomotive & Car)
年 卷 期：2024年第44卷第4期
页 面：51-57页
学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：江苏省产业前瞻与共性关键技术资助项目(BE2017121) 镇江市产业前瞻与共性关键技术资助项目(GY2021002)
摘 要：针对气动夹钳单元在制动阶段和缓解阶段存在压力迟滞问题,选取典型的气动夹钳单元,开展了在25、0、-40、-45℃环境温度下系统的迟滞特性试验,验证了气动夹钳单元在不同环境温度下压力迟滞变化规律。利用一阶线性拟合和二阶多项式拟合方法对试验数据进行分析,结合系统内耗功,提出了在设计阶段更为精确地确定气动夹钳单元气压与输出力值的关系公式。分析了制动缸和气动夹钳系统摩擦内耗所有影响阻力,并开展了部分结构设计优化,为进一步结构优化奠定了理论基础。
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