山区高速互通与服务区合建方案研究
作者机构：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
出 版 物：《交通科技与管理》
年 卷 期：2024年第15期
页 面：28-30页
学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：山区高速地形地质条件复杂，廊道土地资源珍贵，合理布设高速公路互通及服务区位置尤为重要。在交旅融合大背景下，互通与服务区在单独设置受限时，可考虑合并设置。该文论述了目前主要采用的合建形式以及设计原则，以贵州某高速公路互通与服务区合建为例，分析了采用合建方案原因，提出了适应项目实际情况的改进型单侧合建方案，该合建方案可减少用地，节约造价，促进当地旅游产业发展，推进交旅融合，研究成果可为类似项目提供设计思路。
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