超大埋深软岩隧道平行导洞合理超前距离研究

作     者：谭忠盛 张宝瑾 马建华 陈应武 赵金鹏 范晓敏 王雪冰 TAN Zhongsheng;ZHANG Baojin;MA Jianhua;CHEN Yingwu;ZHAO Jinpeng;FAN Xiaomin;WANG Xuebing

作者机构：北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室北京100044 中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部云南大理671000 

出 版 物：《隧道建设（中英文）》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2024年第44卷第S1期

页      面：1-7页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(面上)(51978041) 

主　　题：超大埋深 软岩隧道 应力释放技术 平行导洞 超前距离 

摘      要：为解决滇藏铁路丽香线哈巴雪山隧道施工过程中产生的大变形问题,采用数值模拟、现场监测的方法,对哈巴雪山隧道不同平行导洞超前距离下隧道变形及正洞区域应力进行研究,提出平行导洞的合理超前距离。研究结果表明:1)哈巴雪山隧道平行导洞超前正洞的距离应设定为100 m,此时平行导洞对正洞区域的应力释放效果已达90%以上。2)平行导洞的设置使正洞拱顶沉降减小6.92%,上台阶水平收敛减小14.58%,下台阶水平收敛减小10.8%。由此可知,平导超前开挖能够减小正洞支护变形,对正洞水平收敛的控制效果大于拱顶沉降。