融通型牵引供电系统变压器负荷电流特性研究
Study on Characteristics of Load Current of Transformer of Fusion Type Traction Power Supply System作者机构：西南交通大学电气工程学院
出 版 物：《电气化铁道》 (Electric Railway)
年 卷 期：2024年第35卷第4期
页 面：1-5,36页
学科分类：08[工学] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家重点研发计划课题“‘网-源-储-车’协同的高效能与高弹性轨道交通能源自洽技术”(2021YFB2601502)
摘 要：铁路功率调节器RPC是一种电能质量补偿设备,采用该装置的融通型牵引供电系统供电结构能够实现能量互联,并为低碳供能提供新的可能性。为提高融通型牵引供电系统中牵引变压器供电的安全性和可靠性,提出一种综合考虑RPC不同容量的变压器最大负荷计算方法。基于系统拓扑结构分析RPC接入后牵引变压器负荷电流特性,得出精确计算最大负荷电流的必要性,并结合RPC不同容量下的补偿度推导变压器低压侧最大负荷电流的计算式,最后仿真验证计算式的正确性。
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