我国城市轨道交通运营线路旅行速度和速度效率分析

作     者：高国飞 杨运泽 闫亚娜 杜港德 GAO Guofei;YANG Yunze;YAN Yana;DU Gangde

作者机构：北京城建设计发展集团股份有限公司技术研究院北京100037 城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心北京100037 北京交通大学交通运输学院北京100044 北京交通运输职业学院城市轨道交通系北京100096 

出 版 物：《都市快轨交通》 (Urban Rapid Rail Transit)

年 卷 期：2024年第37卷第4期

页      面：38-45页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中央引导地方科技发展资金项目(226Z0802G) 

主　　题：城市轨道交通 线路设计速度 平均站间距 旅行速度 速度效率 

摘      要：为衡量城市轨道交通线路的旅行速度所发挥的效率,提出速度效率的概念。基于我国170条城市轨道交通线路的运营数据,涵盖全封闭运行的地铁、轻轨、单轨等系统,只考虑站站停的列车运行模式,从平均站间距和线路设计速度两个方面对旅行速度和速度效率进行分析,结果表明:大部分线路(约64%)设计速度为80 km/h,平均站间距为1.0~2.5 km,其中约90%的线路旅行速度为30~40 km/h,速度效率为37.5%~50.0%。此外,量化分析旅行速度和平均站间距、设计速度正相关的变化关系,以及速度效率与平均站间距正相关、与设计速度负相关的变化关系。最后,基于实际数据拟合的旅行速度和速度效率公式,计算得到平均站间距、设计速度、旅行速度和速度效率的对应分布值,可为衡量城市轨道交通线路旅行速度和速度效率的合理范围提供参考。