赛龙材料微量第二润滑介质增强水润滑摩擦学特性研究
作者机构：青岛理工大学机械与汽车工程学院 工业流体节能与污染控制教育部重点实验室
出 版 物：《摩擦学学报》 (Tribology)
年 卷 期：2024年
核心收录：
学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化]
基 金：国家自然科学基金项目(52205200,52175173,52375190) 山东省自然科学基金青年项目(ZR2021QE214)资助
主 题：水润滑 第二润滑介质 减摩抗磨 赛龙材料 CFD仿真
摘 要：研究了赛龙材料微量第二润滑介质增强水润滑的摩擦学特性。测量了水环境中注入微量乳化油后，赛龙试块与钢环摩擦副的摩擦系数。结果表明：相同工况下在水中注入微量乳化油后，摩擦对偶间的摩擦系数会受转速与载荷的影响。CFD仿真表明：注入微量第二润滑介质后，即使经过10 min，仍然会有少量第二润滑介质残留在接触区域，尤其是靠近钢环表面的区域。根据共聚焦显微镜对试验后的试块表面进行扫描发现，载荷和转速的增加会增大赛龙材料表面的磨痕宽度；相同工况下注入乳化油后，与丁腈橡胶材料相比，赛龙材料的磨损更严重。研究工作为水润滑轴承材料的选择提供数据支持。
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