赛龙材料微量第二润滑介质增强水润滑摩擦学特性研究
作者机构:青岛理工大学机械与汽车工程学院 工业流体节能与污染控制教育部重点实验室
出 版 物:《摩擦学学报》 (Tribology)
年 卷 期:2024年
核心收录:
学科分类:08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化]
基 金:国家自然科学基金项目(52205200,52175173,52375190) 山东省自然科学基金青年项目(ZR2021QE214)资助
主 题:水润滑 第二润滑介质 减摩抗磨 赛龙材料 CFD仿真
摘 要:研究了赛龙材料微量第二润滑介质增强水润滑的摩擦学特性。测量了水环境中注入微量乳化油后,赛龙试块与钢环摩擦副的摩擦系数。结果表明:相同工况下在水中注入微量乳化油后,摩擦对偶间的摩擦系数会受转速与载荷的影响。CFD仿真表明:注入微量第二润滑介质后,即使经过10 min,仍然会有少量第二润滑介质残留在接触区域,尤其是靠近钢环表面的区域。根据共聚焦显微镜对试验后的试块表面进行扫描发现,载荷和转速的增加会增大赛龙材料表面的磨痕宽度;相同工况下注入乳化油后,与丁腈橡胶材料相比,赛龙材料的磨损更严重。研究工作为水润滑轴承材料的选择提供数据支持。