咨询与建议

看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >自由测站边角交会网在隧道内平面控制中的应用研究 收藏

自由测站边角交会网在隧道内平面控制中的应用研究

Using Free-Station Linear-Angular Intersection Network in Tunnel Horizontal Survey of High-Speed Railway

作     者:刘成龙 金国清 杨雪峰 王长进 徐小左 LIU Chenglong;JIN Guoqing;YANG Xuefeng;WANG Changjin;XU Xiaozuo

作者机构:西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都610031 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043 

出 版 物:《西南交通大学学报》 (Journal of Southwest Jiaotong University)

年 卷 期:2014年第49卷第1期

页      面:1-7页

核心收录:

学科分类:08[工学] 081601[工学-大地测量学与测量工程] 0816[工学-测绘科学与技术] 

基  金:中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU12ZT07) 

主  题:隧道 洞内控制测量 导线环网 自由测站边角交会网 贯通精度 

摘      要:针对目前高铁隧道洞内导线环网多余观测量少、受旁折光影响大、控制点使用困难和横向误差大等问题,提出用自由测站边角交会网作为隧道洞内平面控制测量的新方法.推导了自由测站边角交会网的边长相对中误差和横向贯通误差计算模型,并进行了仿真计算.计算结果表明,这两项指标能够满足高速铁路工程测量规范的精度要求;隧道贯通精度提高了20%,并提高了测量效率;从定性和定量两方面证明了自由测站边角交会网可以代替洞内导线环网.

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分