一种基于储能型铁路功率调节器的再生制动能量控制策略研究
A research on regenerative braking energy control strategy based on energy storage railway power conditioner作者机构：同济大学电子与信息工程学院上海201804
出 版 物：《电气应用》 (Electrotechnical Application)
年 卷 期：2024年第43卷第8期
页 面：113-121页
学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：储能型铁路功率调节器 控制策略 削峰填谷 电能质量
摘 要：针对某长大坡道线路牵引负荷实测数据,首先分析了牵引负荷具有峰值功率高、波动性强、工况之间交替频繁且再生制动能量丰富的特点,并且基于储能型铁路功率调节器,提出一种再生制动能量控制策略。然后通过MATLAB/Simulink搭建仿真模型,根据仿真结果分析系统各工况下的能量转移特性,验证该能量控制策略的可行性,在储能系统削峰填谷的同时,对牵引供电系统出现的功率因数低、三相不平衡等电能质量问题也起到治理的效果,具有良好的应用前景和经济价值。
维普期刊数据库
同方期刊数据库