粗、细钢渣集料对AC-13型沥青混合料性能的影响

作     者：闫锡龙 徐钦升 张海峰 付光辉 张铭剑 高晗 YAN Xilong;XU Qinsheng;ZHANG Haifeng;FU Guanghui;ZHANG Mingjian;GAO Han

作者机构：德州市公路事业发展中心山东德州253011 山东省交通科学研究院山东济南250102 齐河恒晟公路工程有限责任公司山东德州251120 

出 版 物：《山东交通科技》 (Shandong Jiaotong Keji)

年 卷 期：2024年第3期

页      面：67-71页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：道路工程 粗、细钢渣集料 沥青混合料 配合比设计 路用性能 

摘      要：将粗、细钢渣集料分别以体积法取代玄武岩制备了钢渣沥青混合料,并研究了其体积稳定性、高低温性能及水稳定性,并与全玄武岩沥青混合料进行了对比,结果表明:粗、细钢渣集料均会降低沥青混合料的体积稳定性,尤其是钢渣细集料;粗钢渣集料对沥青混合料的各项路用性能均存在不同程度的提升作用;细钢渣集料可改善混合料的低温性能,而对高温性能和水稳定性会产生不利影响,在取代水平为80%时,高温车辙深度可达2.235 mm,冻融劈裂TSR值低于80%,工程应用时其取代水平应小于40%。