新型过渡段护栏的力学机理与数值模拟
Mechanical Mechanism and Numerical Simulation of New Guard Rail of Transition Section作者机构：中国矿业大学(北京)理学院北京100083 陕西重型汽车有限公司陕西西安710200
出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)
年 卷 期：2012年第25卷第1期
页 面：40-46页
核心收录：
学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程]
摘 要：为研究车辆高速碰撞高速公路上过渡段半刚性护栏的安全问题,提高吸收汽车碰撞动能和增强过渡段护栏的刚性防护能力,通过对大量碰撞事故实地考查,分析了中国现有过渡段半刚性护栏设计的缺陷,设计出了一种具有较高的刚性,可用以抵御重型车辆碰撞时产生的巨大能量,并能起到很好卸能效果的新型过渡段护栏;并利用LS-DYNA有限元软件对汽车高速碰撞新型过渡段护栏进行仿真模拟。结果表明:新型过渡段护栏尺寸设计合理,起到了刚度过滤的效果,能够有效地提高汽车和乘员的安全系数。
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