不同燃料对压燃发动机燃烧及关键组分的影响

作     者：范钱旺 李理光 邓俊 胡宗杰 FAN Qianwang;LI Liguang;DENG Jun;HU Zongjie

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2011年第39卷第6期

页      面：884-889,929页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：上海市重点学科建设基金资助项目(B303) 高等学校创新引智计划资助项目(B08019) 

主　　题：柴油机 数值模拟 不同燃料 反应组分 

摘      要：采用计算流体动力学(CFD)模拟技术研究了直喷式柴油机燃用不同燃料(柴油、甲苯、十二烷、十六烷、正庚烷及异庚烷)的燃烧特性以及燃烧过程中关键反应组分的变化历程,分析了不同燃料燃烧反应组分与放热率之间的关系.研究结果表明:缸内压力计算值与参考文献中实验值较吻合,验证了模型的正确性;燃用甲苯缸内压力、放热率以及累积放热量最大;燃用甲苯缸内燃烧反应产生的H,N,OH与O活性基量级最大.此外,燃用6种不同燃料,均是OH活性基生成较多.