4VVAS双模式发动机SI-HCCI燃烧模式过渡研究

作     者：张岩 谢辉 周能辉 陈韬 赵华 ZHANG Yan;XIE Hui;ZHOU Neng-hui;CHEN Tao;ZHAO Hua

作者机构：天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2008年第26卷第1期

页      面：29-35页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50476064) 

主　　题：均质压燃(HCCI) 汽油机 4VVAS 模式过渡 

摘      要：提出一种可以实现SI/HCCI双模式运行的汽油机方案。将自行设计和研制的基于进排气门升程和相位等4个变量连续可变的HCCI(Homogeneous Charge Compression Igniton)汽油机缸盖安装在单缸试验机上,建立了4VVAS-HCCI汽油机原理性样机平台。通过在该平台上的试验研究,探索了HCCI/SI两种燃烧模式过渡过程的动态控制策略。结果表明:配备4VVAS(4 Variable Valve Actuaion System)缸盖的发动机,可以根据工况需要运行于HCCI或SI(Spark Ignition)燃烧模式;通过4VVAS系统对内部残余废气快速有效管理,可以完成HCCI-SI动态平滑过渡;由于热惯性的存在,从SI向HCCI燃烧模式过渡难于从HCCI向SI过渡;对燃烧模式过渡过程的控制可以归结为对残余废气率的动态管理和对混合放热率型线的设计。