基于开关电容的动力电池组主动均衡参数研究

作     者：汪光 赵理 李昆 WANG Guang;ZHAO Li;LI Kun

作者机构：北京信息科技大学机电工程学院北京100192 北京电动车辆协同创新中心北京100192 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2024年第402卷第8期

页      面：100-104页

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：北京信息科技大学教改项目(2021JGYB02) 国家自然科学基金项目(52077007) 北京市教委面上项目(KM201811232003) 北京信息科技大学2019年度研究生科技创新项目(5121911047) 

主　　题：电池均衡 均衡控制参数 均衡效果 脉冲信号周期 电容 

摘      要：基于开关电容的动力电池组均衡控制参数众多,参数间关系复杂,相关研究较少。以单开关电容为基础,搭建均衡仿真模型,在不同电容器电容、脉冲信号周期、占空比、电池内阻老化差异以及不同均衡策略下进行主动均衡实验。仿真结果表明:电容越大,均衡效果越好,但随着电容的增大继续改变电容大小对均衡效果的影响逐渐变小;随着脉冲信号周期的增大,均衡效果先变好后变坏,在周期为1.8s时均衡效果最好;不同内阻和不同均衡策略下,都满足电容和周期对均衡效果的影响规律,但内阻越大,电容大小对均衡效果的影响越大,不同均衡策略所对应的最优周期有所不同。