考虑不确定性的高速列车车轮有限元模型修正

作     者：曹明明 彭珍瑞 CAO Mingming;PENG Zhenrui

作者机构：兰州交通大学机电工程学院兰州730070 南京铁道职业技术学院南京210031 

出 版 物：《兰州交通大学学报》 (Journal of Lanzhou Jiaotong University)

年 卷 期：2024年第43卷第4期

页      面：45-52页

学科分类：08[工学] 080104[工学-工程力学] 080203[工学-机械设计及理论] 0815[工学-水利工程] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金(51768035) 

主　　题：高速列车车轮 小波系数 DREAM Kriging模型 贝叶斯模型修正 

摘      要：为了提高高速列车车轮模型修正效率和降低模型修正误差,考虑不确定性影响因素,提出了一种基于DREAM和Kriging模型的贝叶斯模型修正方法,并将其应用于高速列车车轮有限元模型修正。首先,根据设计参数建立某高速列车车轮有限元模型,初始待修正参数样本,由拉丁超立方抽样产生,分析不同样本所对应的频率函数并提取小波系数。其次,以车轮待修正参数初始样本为输入,小波分解后所得小波系数为输出构建Kriging模型。最后,使用满足精度要求的Kriging模型代替高速列车车轮有限元模型进行有限元分析,并使用DREAM算法对高速列车车轮有限元模型待修正参数进行修正。结果表明,基于DREAM和Kriging模型的贝叶斯模型修正方法,可以节约大量模型修正时间,提高模型修正效率,且修正后的高速列车车轮有限元模型误差较小。