激波管双爆轰驱动段性能的数值模拟研究

作     者：李进平 姜宗林 陈宏 冯珩 俞鸿儒 Li Jinping;Jiang Zonglin;Chen Hong;Feng Heng;Yu Hongru

作者机构：中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室北京100080 

出 版 物：《力学学报》 (Chinese Journal of Theoretical and Applied Mechanics)

年 卷 期：2007年第39卷第3期

页      面：343-349页

核心收录：

学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 080103[工学-流体力学] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

主　　题：爆轰波 双爆轰驱动段 激波管 Taylor波 

摘      要：采用频散可控的耗散格式(DCD),求解Euler方程和一种改进的二阶段化学反应模型,对氢氧反向-正向双爆轰驱动段激波管进行了数值模拟．计算结果表明:当辅驱动段与主驱动段初始压力比小于临界值时, Taylor波仍会出现,但波扇夹角较单一前向爆轰驱动段小,入射激波马赫数衰减率变小;当初始压力比等于临界值时,主驱动段中的Taylor波完全被消除,入射激波马赫数不再衰减．当初始压力比大于临界值时,在主驱动段中能产生过驱动爆轰波,不仅Taylor波被完全消除,而且驱动能力较单一前向爆轰驱动段强.