盾构机始发井深基坑力学和变形特性离心模型试验研究

作     者：孙慧 李波 王志鹏 王帅 SUN Hui;LI Bo;WANG Zhipeng;WANG Shuai

作者机构：长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室湖北武汉430010 中国市政工程西北设计研究院有限公司深圳分公司广东深圳518000 

出 版 物：《岩土工程学报》 (Chinese Journal of Geotechnical Engineering)

年 卷 期：2024年第46卷第S1期

页      面：244-248页

核心收录：

学科分类：08[工学] 080104[工学-工程力学] 0815[工学-水利工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金项目(52208329) 安徽省引江济淮集团有限公司科技项目资助项目(YJJH-ZT-ZX-20230118528,YJJH-ZT-ZX20191031216) 中央级公益性科研所基本科研业务费项目(CKSF2023327/YT) 

主　　题：盾构机始发井 深基坑 支护结构 离心模型 变形 弯矩 土压力 

摘      要：为探究盾构机始发井深基坑开挖过程中周边土体的应力、变形和土压力分布规律,通过对工程原型进行概化,在典型土层条件下,采用停机-开挖-支护的模拟方式开展了方形基坑和圆形基坑两种方案共2组离心模型试验,从地连墙的弯矩和其后土体的水平位移、基坑外侧土压力分布以及地表沉降等角度,对比分析了两种盾构机始发井深基坑开挖过程的工程特性。结果表明:地面沉降随基坑开挖深度增大逐渐增加,形成沉降槽状;地连墙土压力变化呈非线性,随着基坑开挖不断深入的,离地表较近处的土压力逐渐变大,而深处的土压力则逐渐减小;在第5步开挖时2组模型地下连续墙水平位移均达到最大值,圆形基坑是方形基坑的1.4倍,同时地连墙的弯矩也达到最大值,圆形基坑比方形基坑小320 kN·m。研究成果可为深埋隧道深基坑的优化设计和开挖提供指导。