某型快捷棚车振动特性研究

作     者：孙雪伟 张强 丁晓希 张阿龙 SUN XUEWEI;ZHANG QIANG;DING XIAOXI;ZHANG ALONG

作者机构：中车齐齐哈尔车辆有限公司黑龙江齐齐哈尔161002 中国铁路哈尔滨局集团有限公司科技和信息化部黑龙江哈尔滨150006 

出 版 物：《哈尔滨铁道科技》 (Harbin Railway Technology)

年 卷 期：2024年第2期

页      面：19-23,31页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：快捷棚车 试验模态分析 模态试验 振动试验 

摘      要：通过车体、车门模态分析,车辆振动分析,开展了某型快捷棚车振动特性的研究,获得了该车型的振动特性。由车体和车门模态试验结果可知,车体垂向一阶弯曲频率偏低,且车体棚顶易产生同向弯曲振型,对棚顶与端墙和中部支撑相交处产生较大的应力,影响车体结构疲劳可靠性;由于车门具有尺寸大、刚度低和被约束能力差等特点,导致车门易产生摆动、串动和弯曲变形。采用美国六级轨道谱开展了整车振动分析试验,车辆垂向、横向运行品质均满足标准GB/T 5599-2019的评定限值规定,垂向、横向平稳性等级均为1级,但车门顶端与轨道和相邻车门之间存在相互撞击现象,使车门局部产生较大的振动。试验结果可为快捷棚车研发提供有力支撑,为推进我国快捷运输发展奠定基础。