航发关重件形性协同滚抛工艺研究进展

作     者：李秀红 王兴富 李文辉 陈海滨 杨胜强 Xiuhong LI;Xingfu WANG;Wenhui LI;Haibin CHEN;Shengqiang YANG

作者机构：太原理工大学机械与运载工程学院太原030024 太原理工大学航空航天学院晋中030600 廊坊市北方天宇机电技术有限公司廊坊065000 

出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)

年 卷 期：2024年第45卷第13期

页      面：81-107页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082503[工学-航空宇航制造工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金(51975399,52075362,51875389) 中央引导地方科技发展资金(YDZJSX2022A020,YDZJSX2022B004) 

主　　题：航发关重件 形性协同滚抛 表面完整性 加工介质 材料去除 

摘      要：形性协同加工是实现航发关重件高寿命、高可靠性的重要途经,也是当前制造领域最具挑战的工程难题之一,其中形性协同滚抛(又称“滚磨光整加工)工艺是解决这一难题极具潜力的手段之一。基于此,综合国内外文献资料,对形性协同滚抛工艺基本理论及航发关重件应用的研究现状进行分析,首先概述了形性协同滚抛工艺基本内涵和研究历程,其次从颗粒动力学行为、加工介质影响、材料去除机制及模型等方面阐述形性协同滚抛工艺基本理论的研究现状,接着从形性协同滚抛效应、喷丸-滚抛组合效应以及新方式新工艺等方面介绍了形性协同滚抛工艺在提高叶片、整体叶盘、机匣、轴承以及齿轮等航发关重件性能的应用现状,最后对形性协同滚抛工艺进行总结和展望,以期为航发关重件形性协同滚抛的进一步发展提供借鉴和参考。