大机动工况下内埋式进气道非定常流场特性分析

作     者：冯玉桦 张钧尧 王利敏 米百刚 Feng Yuhua;Zhang Junyao;Wang Limin;Mi Baigang

作者机构：航空工业第一飞机设计研究院西安710089 西北工业大学航空学院西安710072 

出 版 物：《航空兵器》 (Aero Weaponry)

年 卷 期：2024年第31卷第3期

页      面：109-118页

核心收录：

学科分类：082601[工学-武器系统与运用工程] 080103[工学-流体力学] 08[工学] 082501[工学-飞行器设计] 080104[工学-工程力学] 0826[工学-兵器科学与技术] 082602[工学-兵器发射理论与技术] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金项目(12202363) 

主　　题：埋入式进气道 大机动状态 嵌套网格 总压畸变指数 畸变特性 迟滞效应 

摘      要：为探究大机动飞行时埋入式进气道的稳、瞬态气动特性之间存在的差异,本文以巡航导弹为研究对象,采用CFD数值方法对埋入式进气道进行稳、瞬态分析。研究表明:大机动过程中瞬态与等效稳态计算结果的趋势保持一致,但结果存在一定差异。当弹体及进气道作周期性俯仰运动时,瞬态与稳态计算的总压恢复系数相差最大时约为2%;当弹体及进气道作周期性偏航运动时,瞬态与稳态计算的总压恢复系数相差最大时约为7%。同时,在瞬态计算结果中存在明显的迟滞效应,该迟滞效应随着机动过程中角速度的增大而更加明显。