PT燃油系PT（D）喷油器落座压力的调整
出 版 物：《实用汽车技术》 (Practical Technology of Automobile)
年 卷 期：2006年第2期
页 面：23-23页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：PT燃油系 喷油器 调整 压力 喷射 发动机 康明斯 喷嘴头
摘 要：PT（D）型喷油器是康明斯N-855型发动机配装的喷油器。它具有计时、定量和喷射的多重作用，结构上与一般的喷油器有很大的不同。为了使每次喷射时喷油器的柱塞针阀与喷嘴头中的燃油能被全部喷射出去，确保计量准确，同时避免喷油器内部积炭，要求PT（D）喷油器在每次喷射完毕后，柱塞针阀应以一定的预紧力压向喷油器嘴头，这就需要调整喷油器的压紧力，即调整喷油器的落座压力。
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