双核直流充电桩电控系统

作     者：向奇林 

作者机构：优捷特清洁能源有限公司四川成都610000 

出 版 物：《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 

年 卷 期：2024年第8期

页      面：0160-0164页

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械工程] 0835[工学-软件工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

主　　题：电池管理系统BMS RS232/RS485 TCPIP/MQTT ISP应用 bootloader 绝缘检测 4G通信 modbus通信协议 

摘      要：进入21世纪后,随着国家经济建设的快速发展,国民收入逐步有序增长,家庭汽车在国内的占有量越来越大,加上我国本是汽车生产的产业大国,因此我国对石油的需求量也是日益增长。但是从上世纪70年代以来,受化石能源价格冲击,和国外对石油产业链的控制,国内成品油需求已是供不应求,从而出现油价不断攀升。基于目前国内石油来源主要还是靠进口,为了不在能源供需上被限制,因此国家开始大力推广电能。而我国电能产量丰沛,且电能属于清洁能源,在受全球气候变暖和环境问题的影响下,结合目前国情需要,电动汽车的发展备受青睐,电动汽车相关技术也越来越成熟,而电动汽车发展所带来的相关产业链也更加丰富,电动汽车对国民经济的贡献已仅次于房地产业。本文就目前市面上使用较多的双枪直流充电桩电控系统做出了优化设计,采用双CPU架构模式,分为主控和副控。主控CPU主要负责对通信实时性要求较高的任务处理,如车辆端BSM通信任务,数据存储任务,网络通信任务,触摸屏显示任务和控制接触器输出等。副控CPU则主要负责一些采集频率不高的任务处理,如直流充电模块设定,开关量输入检测,温度检测和电表电能采集等。主副控之间通过串口通信实现数据交互,主控实时下发充电状态,副控根据接收到的不同充电状态执行对应的采集或者控制任务。本方案由于主控和副控采用了两片相同型号的PCU处理器,不仅简化了硬件设计,同时也可实现双CPU使用同一软件工程,在保证安全充电的前提下,提高充电效率,减少设计成本。