低运量城市轨道交通运营经济性研究——以广州市增城区云巴示范线为例

作     者：李远安 徐士伟 贾幼帅 陈海伟 LI Yuanan;XU Shiwei;JIA Youshuai;CHEN Haiwei

作者机构：广州市交通规划研究院有限公司广东广州510030 

出 版 物：《城市交通》 (Urban Transport of China)

年 卷 期：2024年第22卷第3期

页      面：117-123页

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：住房和城乡建设部研究开发项目“城市轨道交通枢纽规划设计关键技术研究”(K22017053) 

主　　题：低运量城市轨道交通 交通运输经济 定性定量分析 近远期结合分析 云巴 运营成本 广州市 

摘      要：近年来,大中型城市掀起建设低运量城市轨道交通热潮。相较于技术传统、应用普遍的钢轮钢轨有轨电车而言,云巴、智轨等新型低运量城市轨道交通系统制式虽然在技术层面有革新升级、在车辆及工程建设层面有降价提质,但是在运营经济性与落地可行性方面尚显不足。运营经济性作为轨道交通项目前期投资建设重要分析指标,需统筹考虑25年全周期的运营需求变化、运营成本与补贴的可持续性。以广州市增城区云巴示范线项目为例,采用系统分析与类比分析,以及定性与定量、近期与远期相结合的方法,量化测算低运量城市轨道交通线路全生命周期的运营成本及收益。针对前10年运营收入与支出不平衡问题,提出运营补贴模式以及对轨道交通场站及周边用地进行综合开发的实施建议。