一种在HCCI模式下的柴油机缸内微涡流场方法
Method to Produce Micro Swirl Field in Diesel Engine Cylinder in HCCI Mode作者机构：大连理工大学 内燃机研究所大连116023 上海柴油机股份有限公司技术中心
出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)
年 卷 期：2004年第25卷第6期
页 面：15-18页
核心收录：
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
摘 要：寻找柴油机燃烧前油气混合的最佳配合方法是研究缸内流场的主要目的。应用PIV技术,在2135柴油机(倒拖)试验中发现:在不改变与燃烧室相关的部件位置和尺寸下,由螺旋进气道形成的强大惯性流很难被燃烧室形状左右,其在水平截面上的刚性涡流场中气体运动的速度差很大,如此不可能得到与燃油的均匀混合。试验中,在缸套上沿开孔形成的折壁,其产生射流与挡板的反作用使该截面上的刚性涡流场变成了速度分布均匀的微涡流场。结果说明微涡密度与折壁个数成正比。由此可得到HCCI模式下油气均匀混合的微涡流场。
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