铁路交通事故和道路交通事故中碾轧伤特征的对比研究

作     者：刘钢 张巍 李方媛 任继伟 曹伟波 郑志才 孙留彦 Liu Gang;Zhang Wei;Li Fangyuan;Ren Jiwei;Cao Weibo;Zheng Zhicai;Sun Liuyan

作者机构：沈阳铁路公安局刑事技术处辽宁沈阳110001 中国刑事警察学院刑事科学技术学院辽宁沈阳110035 沈阳铁路公安局吉林公安处吉林吉林132001 哈尔滨铁路公安局刑事技术处黑龙江哈尔滨150001 济南铁路公安局青岛公安处山东青岛266000 郑州铁路公安局郑州公安处河南郑州450052 青藏铁路公安局拉萨公安处西藏拉萨851414 

出 版 物：《铁道警察学院学报》 (Journal of Railway Police College)

年 卷 期：2024年第34卷第2期

页      面：98-103页

学科分类：1001[医学-基础医学(可授医学、理学学位)] 08[工学] 0838[工学-公安技术] 100105[医学-法医学] 10[医学] 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目“铁路交通事故现场勘查体系探究与构建”(3242021012) 

主　　题：铁路交通事故 道路交通事故 碾轧伤 特征对比 

摘      要：铁路交通事故碾轧伤与道路交通事故碾轧伤较为常见,有必要对铁路交通事故和道路交通事故碾轧案例分组,研究各组碾轧部位、损伤特征、骨折部位及类型等特点。铁路撞轧组碾轧部位以下肢最多见,82.6%的碾轧部位离断;铁路碾轧组和道路撞轧组碾轧部位以躯干最多见,铁路碾轧组碾轧部位完全离断多见,94.74%的碾轧部位骨折为开放性;道路撞轧组57.9%的碾轧部位为闭合性损伤。铁路交通事故碾轧伤与道路交通事故碾轧伤在损伤部位、类型、特点等方面有明显的差异。