基于信息干预的慢行出行行为

作     者：邬岚 成迎吉 尹超英 任斯奇 陆豪冬 WU Lan;CHENG Ying-ji;YIN Chao-ying;REN Si-qi;LU Hao-dong

作者机构：南京林业大学汽车与交通工程学院南京210037 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2024年第24卷第19期

页      面：8314-8322页

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(72204114) 教育部人文社科基金(22YJC630191) 

主　　题：慢行出行 信息干预 保护动机理论 出行引导 

摘      要：为研究影响出行者选择慢行出行行为的信息及其影响程度,基于保护动机理论分析慢行出行行为的信息干预作用机制,通过慢行交通行为调查问卷及信息干预实验,研究信息干预前后出行者出行行为的变化,分析信息干预对慢行出行行为的影响机制。研究表明:①健康类信息、环境类信息和政策引导类信息对于慢行出行都有促进作用,其中政策引导类干预效果最佳。②自我效能、严重性、反应效能、成本四个要素对于慢行出行的意愿程度有显著的影响作用,人口统计学变量对信息干预实验效果并无显著影响。信息干预能够对出行者的慢行出行产生正相关影响,能有效诱导慢行出行。