基于交叉码头的LNG罐式集装箱多式联运路径优化

作     者：周军 王涛 梁光川 付雯琪 张戴新 彭思洲 ZHOU Jun;WANG Tao;LIANG Guang-chuan;FU Wen-qi;ZHANG Dai-xin;PENG Si-zhou

作者机构：西南石油大学石油与天然气工程学院成都610500 中石化舟山液化天然气有限公司舟山316131 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2024年第24卷第19期

页      面：8269-8279页

学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(51704253) 

主　　题：LNG罐式集装箱 交叉码头 多式联运 敏感性分析 路径优化 

摘      要：为了更好地指导LNG(liquefied natural gas)罐式集装箱多式联运路径决策与成本优化,以运输成本最小为目标函数,构建了基于交叉码头的LNG罐式集装箱多式联运路径优化数学模型,研究了LNG接收站-交叉码头-客户的三级多式联运网络。运用两阶段法,第一阶段求解基于交叉码头的整体运输路线规划问题;第二阶段以第一阶段为基础,解决了多式联运运输方式优化的问题。通过GAMS编程语言,采用CEPLEX和DICOPT求解器对模型进行算例求解后发现,与传统点对点直达的运输模式相比,采用交叉码头和多式联运相结合的方式,可以大幅度减少运输成本。同时,对交叉码头的容量和折扣系数进行敏感性分析发现,折扣系数和容量的变化会对运输方式、运输路线的选择以及整体的运输成本产生直接的影响。算例验证了本文提出的运输模型的有效性和可行性。采用本文提出的运输模型,将会很大程度上节约运输成本,可以为LNG供应企业提供参考。