液压动力补偿卡盘夹紧力特性分析与研究

作     者：王天成 孙鹏文 张兰挺 张国斌 王岩松 WANG Tiancheng;SUN Pengwen;ZHANG Lanting;ZHANG Guobin;WANG Yansong

作者机构：内蒙古工业大学机械工程学院内蒙古呼和浩特010051 呼和浩特众环工贸股份有限公司内蒙古呼和浩特010000 

出 版 物：《机床与液压》 (Machine Tool & Hydraulics)

年 卷 期：2024年第52卷第14期

页      面：108-112页

学科分类：081203[工学-计算机应用技术] 08[工学] 0835[工学-软件工程] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：内蒙古自治区关键技术攻关计划项目(2020GG0275) 

主　　题：液压动力补偿卡盘 夹紧力 计算模型 数值仿真 

摘      要：液压动力卡盘是数控机床的核心功能部件,其设计应用水平直接影响工件的加工质量。根据液压动力补偿卡盘的结构和工作原理进行受力分析,分别推导静态和动态夹紧力理论计算模型,得出影响静态、动态夹紧力的主要因素分别是楔面倾角、摩擦因数和油缸推力、机床转速、卡盘和工件的刚度。基于有限元仿真分析平台,采用位移载荷代替输入力的方法模拟卡盘动态夹紧过程,不同工况下的夹紧力仿真与理论结果对比表明:二者数值相近,最大误差为6.2%,验证了所建立动态夹紧力理论计算模型的正确性。