通流改造机组高压主汽联合阀焊缝开裂分析及处理建议
Cracking Analysis and Repair of High-Pressure Main Steam Combined Valve Welds in Through-Flow Transformation Units作者机构:河北大唐国际王滩发电有限责任公司河北唐山063000 中国大唐集团科学技术研究总院有限公司华北电力试验研究院北京100040
出 版 物:《电焊机》 (Electric Welding Machine)
年 卷 期:2024年第54卷第7期
页 面:132-137页
学科分类:080503[工学-材料加工工程] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程(可授工学、理学学位)] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化]
主 题:ZG15Cr1Mo1V 横向裂纹 失效分析 焊接修复
摘 要:针对某机组通流改造后高压主汽阀和高压调节阀的R337对接焊缝出现的横向裂纹问题进行深入分析。通过观察现场裂纹、分析样品以及评估材料性能,确定裂纹形成的主要原因。首先,焊材R337的选用不当导致了焊缝脆性的增加,其次,结构应力和交变应力的叠加作用加速了裂纹的扩展;ZG15Cr1Mo1V钢的碳当量较高,具有较大的淬硬倾向,容易产生冷裂纹,而Nb元素的加入则增加了再热裂纹的敏感性。针对裂纹形成的原因提出了处理建议,首先彻底清除原有的R337焊缝,并采用低匹配的R317焊条进行修复;在焊接过程中,严格控制预热温度、层间温度和焊接线能量,以减少焊接应力;焊后进行中频感应热处理,以均匀温度场并充分消减应力;考虑到ZG15Cr1Mo1V钢的再热裂纹倾向,建议在修复过程中采取适当的预防措施。