软土地区隧道-土体-地表结构筏板基础地震响应分析
Seismic response analysis of the typical tunnel-soil-surface structure with raft foundation in soft soil area作者机构：同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 同济大学土木工程学院地下建筑与工程系上海200092 云南省交通规划设计研究院有限公司云南昆明650041
出 版 物：《地基处理》 (Journal of Ground Improvement)
年 卷 期：2024年第6卷第S1期
页 面：22-30页
学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程]
基 金：国家重点研发计划课题(2022YFC3800905) 青海省科学技术厅基础研究计划项目(2023-ZJ-926M) 同济大学学科交叉联合攻关项目(2022-3-ZD-07)
主 题：隧道 地表结构 筏板基础 动态响应 黏弹性分析 黏弹塑性分析
摘 要：以上海地区典型的下穿隧道-土体-地表结构筏板基础系统为研究对象,建立了相应的非线性动力有限元模型。考虑隧道埋深、土体本构模型以及地表结构3个因素,采用ABAQUS软件,系统研究了在地震荷载作用下隧道对地表结构筏板基础的影响,同时也揭示了地表结构对隧道横截面变形及衬砌动态内力的影响特征。结果表明,地震荷载作用下筏板基础会产生显著的沉降及转角,基础两端的土体产生显著的塑性应变区,且浅埋隧道所产生的影响大于深埋隧道;考虑筏板基础会引起隧道结构变形和衬砌动态内力的显著增加,筏板基础的存在对浅埋隧道的地震响应影响要大于深埋隧道,而选用黏弹性土体本构模型进行分析的隧道地震响应显著小于黏弹塑性模型的分析结果,说明相互作用的复杂体系,其地震响应分析中考虑土体塑性的重要性。
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