冷战语境中的1961年美国黑人自由乘车运动及其影响

作     者：谢国荣 Xie Guorong

作者机构：华东师范大学历史学系上海200241 

出 版 物：《四川大学学报（哲学社会科学版）》 (Journal of Sichuan University：Philosophy and Social Science Edition)

年 卷 期：2024年第4期

页      面：131-145,215,216页

核心收录：

学科分类：060304[历史学-世界地区 国别史] 06[历史学] 0603[历史学-世界史] 

基　　金：国家社会科学基金重大项目“美国民权运动史”(22&ZD252) 

主　　题：冷战 自由乘车运动 争取种族平等大会 直接行动 危机局面 

摘      要：1960年,肯尼迪在总统大选中的一系列民权改革承诺、大量非洲国家的独立以及入座运动的成功,刺激了美国民权运动直接行动的发展。1961年春,争取种族平等大会的领导人詹姆斯·法默发起自由乘车运动。与之前的民权斗争不同,自由乘车运动招募富有牺牲精神的志愿者,深入美国南部腹地州,挑战州际交通中的种族隔离。该运动利用冷战的国际语境,在美国种族隔离最严重的地区造成一种危机四伏的局面,引起国际社会的广泛关注。自由乘车运动的开展,恰逢肯尼迪总统第一次出国访问,将与苏联领导人赫鲁晓夫会谈之际,这迫使极为重视冷战外交的肯尼迪政府不得不回应美国黑人的民权诉求,废除州际交通中的种族隔离。自由乘车运动表明,在冷战中制造民权危机,不仅能在种族隔离严重的南部腹地州获胜,还可以迫使美国政府把民权改革放到重要的议事日程上。这对民权运动的参与者来说是一种巨大的鼓舞,并推动民权斗争进一步激进化。