燃料利用率和再循环比对可逆固体氧化物电池系统性能的影响分析
作者机构：华北电力大学能源电力创新研究院新型储能技术北京实验室 威海市热电工程安装有限公司
出 版 物：《中国电机工程学报》 (Proceedings of the CSEE)
年 卷 期：2024年
核心收录：
基 金：国家重点研发计划项目(2023YFB4204000)
主 题：可逆固体氧化物电池 燃料利用率 再循环 性能分析 余热利用
摘 要：固体氧化物电池可在燃料电池发电模式和电解制氢模式间切换，实现电能与化学能之间高效转化的同时大幅提高装备利用率，因此应用推广潜力大。具有高品位余热的尾气再循环利用一方面可以预热电池入口气体，另一方面可以提高系统燃料利用率，是固体氧化物电池系统高效运行的关键环节。本文建立了再循环可逆固体氧化物电池发电/制氢双模式系统仿真模型，从效率、电压和流量等参数的角度解析了燃料利用率与再循环比对可逆系统性能的影响机制。发电模式下，系统效率随燃料利用率和再循环比的提高而增大，最高可达52.07%；制氢模式下，系统效率随燃料利用率的提高而增大，随再循环比的提高而减小，最高可达79.62%。
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