地铁路基刚性桩处理沉降计算方法探讨

作     者：钱朝淋 QIAN Chaolin

作者机构：福州轨道交通设计院有限公司福建福州350000 

出 版 物：《四川建材》 (Sichuan Building Materials)

年 卷 期：2024年第50卷第7期

页      面：113-115,124页

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：福州地铁软基和盾构废弃泥浆固化技术及其应用课题:刚性桩桩网复合地基沉降理论与实际应用(20230708-002) 

主　　题：地铁路基 刚性桩 L/3法沉降计算 下卧层 加固区 

摘      要：地基处理采用刚性桩桩网复合地基往往是应用于深厚软土层中,且对沉降有较为严格的控制要求。地铁路基对沉降要求较为严苛,尤其是在路基面上铺设轨道时,工后沉降根据轨道铺设类型的不同细分为:有咋轨道线路不应大于200 mm,过渡段不应大于100 mm,沉降速率不应大于50 mm/a,无咋轨道线路不应大于20 mm,差异沉降不应大于10 mm。严苛的沉降要求使得设计者应对刚性桩的作用原理十分熟悉,设计观念中不应仅采用传统的柔性桩设计思路,桩长穿透软弱土层,进入持力层即可,应选择合适的计算理论去应对精密的工后沉降要求。通过分析多种沉降计算方法,并结合实际工程案例,选取较适用的刚性桩沉降计算理论。