不同隧道开挖方式对连拱隧道稳定性的研究
Study on Stability of Multi-arch Tunnel with Different Tunnel Excavation Methods作者机构：湖南省城龙高速公路建设开发有限公司湖南长沙410024 湖南省交通科学研究院有限公司湖南长沙410114
出 版 物：《公路工程》 (Highway Engineering)
年 卷 期：2024年第49卷第3期
页 面：42-48,95页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：湖南省交通运输厅科技进步与创新项目(NO.202303-2)
摘 要：以湖南某公路隧道为工程背景,利用FLAC 3D对不同开挖方式的施工过程进行模拟计算,研究了不同开挖方式对围岩稳定性的影响。研究表明:①隧道的拱顶及仰拱两侧极易出现裂缝,应加强支护;②隧道开挖方式对围岩稳定影响巨大,应根据工程地质条件、施工条件等因素选择合适的隧道开挖方法;③三导洞法开挖相比于全断面开挖法,能较好地控制围岩变形及变形速率,有效地限制围岩塑性区的发展.
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