基于ANP-可拓云模型的网络型航空公司综合竞争力评价

作     者：于剑 董孝洁 陈俣秀 YU Jian;DONG Xiaojie;CHEN Yuxiu

作者机构：中国民航环境与可持续发展研究中心天津300300 中国民航大学交通科学与工程学院天津300300 

出 版 物：《中国民航大学学报》 (Journal of Civil Aviation University of China)

年 卷 期：2024年第42卷第3期

页      面：84-91页

学科分类：12[管理学] 120202[管理学-企业管理（含：财务管理、市场营销、人力资源管理）] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1202[管理学-工商管理] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家社会科学基金青年项目(13CGL005) 国家自然科学基金项目(61179046/F01) 

主　　题：网络型航空公司 综合竞争力 网络分析法(ANP) 可拓云模型 

摘      要：构建网络型航空公司综合竞争力评价指标体系并实施客观评价,是国内网络型航空公司明确自身定位、快速提升综合竞争力的重要手段。从创新发展能力、运营管理能力和品牌塑造能力3个维度入手建立综合竞争力评价体系,并采用网络分析法(ANP,analytic network process)-可拓云模型对全球20家典型网络型航空公司进行综合评价,得到各航空公司在全球航空运输市场上的相应地位以及各方面的优势与短板,以期为国内网络型航空公司实现高质量发展、进一步提升综合竞争力提供理论和实践参考。研究表明:中国三大网络型航空公司的创新发展能力和运营管理能力尚有不足,建议以枢纽网络和效率提升为重要抓手,着力提升优化。