弱碱激发条件下磷渣-水泥复合填料路用性能试验研究

作     者：殷源 林康 曾卫新 程树范 YIN Yuan;LIN Kang;ZENG Weixin;CHENG Shufan

作者机构：湖北省路桥集团有限公司武汉430056 武汉大学土木建筑工程学院武汉430072 

出 版 物：《硅酸盐通报》 (Bulletin of the Chinese Ceramic Society)

年 卷 期：2024年第43卷第7期

页      面：2602-2611页

学科分类：08[工学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金(51878521 42107175 12172280) 

主　　题：磷渣(磷石膏) 固体废弃物 碱激发 水泥固化 水稳性 路基填料 路面基层材料 

摘      要：将磷渣固化后作为路基或路面基层填料是固体废弃物资源化利用的有效途径,具有广泛的经济效益和社会价值。本文通过室内和现场试验,从强度和水稳性的角度分析了磷渣-水泥复合填料的路用性能,并通过具体工程案例论证了本文固化方案的可行性。试验结果表明,弱碱激发(pH=8.0)条件下磷渣混合料在压实、固化后可作为路基填料使用,但固化体强度形成较为缓慢,7 d抗压强度约为28 d的50%。经固化后的磷渣-水泥复合填料具备了一定的耐水性,水泥熟料掺量大于7%(质量分数)时,浸泡60 d后未出现影响完整性的破坏,固化体试样的软化系数随着水泥掺量的增加而下降。在保证强度的基础上,固化剂(Na_(2)SiO_(3))的使用可以减少水泥用量,提高磷渣固化方案的经济性;而过度碱激发(pH=10.0)虽然可以提高磷渣固化体的早期强度,但对28 d强度影响并不显著。现场的工程实践表明,本文提出的弱碱激发磷渣固化方法可以有效实现磷渣的资源化再利用,在公路路基和路面基层填筑工程中具有很强的可推广性。