基于变桨与襟翼协同的降载特性研究及机理分析

作     者：白冬晓 王冰 李寅生 王万成 BAI Dongxiao;WANG Bing;LI Yinsheng;WANG Wancheng

作者机构：河海大学能源与电气学院南京211100 

出 版 物：《动力工程学报》 (Journal of Chinese Society of Power Engineering)

年 卷 期：2024年第44卷第7期

页      面：1068-1074页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2022YFB4201303) 

主　　题：法向力系数 静压 尾缘襟翼长度 襟翼偏转角 攻角 

摘      要：研究了尾缘襟翼长度、偏转角和攻角对翼型降载特性的影响,并分析其影响机理。结果表明:变桨与尾缘襟翼的协同控制可有效实现挥舞方向上的降载;尾缘襟翼长度越大,尾缘偏转角越小,攻角越远离临界值,降载性能越佳;偏转角增大会导致临界攻角位置前移;为实现快速降载,在正偏转角、大攻角下优先选择尾缘控制,其他情况下均优先选择变桨控制;降载特性与翼型及翼缝流体分布密切相关,压差越小,降载性能越好。