考虑振动-噪声联合烦恼率的人行桥舒适度研究

作     者：李智海 陈得意 吴刚杰 

作者机构：长江大学城市建设学院 

出 版 物：《振动工程学报》 (Journal of Vibration Engineering)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11911530692) 湖北省教育厅科学研究计划资助项目(Q20221305) 

主　　题：人行桥 振动响应 噪声 舒适度 联合烦恼率 

摘      要：为解决以振动加速度作为人行桥舒适度评价标准的单一性问题，基于Stevens幂函数定律，提出了振动与噪声隶属度函数，将其与传统计算公式进行对比；建立了基于改进隶属度函数的烦恼率模型，给出了不同使用环境下的振动、噪声烦恼率曲线与振动-噪声联合烦恼率曲面，分析了变异系数对烦恼率的影响；定义了考虑“掩蔽效应的折减系数，建议了联合烦恼率模型的行人舒适度评价方法及对应的综合烦恼率曲线，以荆州市某人行天桥为例，开展了舒适度评价。结果表明，改进隶属度函数与实验值更为接近；振动烦恼率曲线、噪声烦恼率曲线和振动-噪声联合烦恼率曲面拟合值与计算值之间的最大误差分别为1.5%,1.8%和2.2%；振动-噪声联合烦恼率曲面的误差受噪声等级影响较大；振动烦恼率曲线对变异系数的影响可忽略，而噪声烦恼率曲线与振动-噪声联合烦恼率曲面需根据实际情况调整变异系数的取值；行人烦恼率等级主要在C级和D级范围内，烦恼率计算值与实测值较为接近，最大误差为8.63%；该类结果对人行桥舒适度定量评估向更精细化方向发展具有参考借鉴意义。