考虑土拱效应的超大断面隧道上覆土影响因素分析
Analysis on Influence Factor of Overlying Soil of Super Large Section Tunnel Considering Soil Arching Effect作者机构：江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司南昌330052 华东交通大学土木建筑学院南昌330013 浙江交工集团股份有限公司杭州310051
出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)
年 卷 期：2024年第64卷第6期
页 面：119-122页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：赣鄱俊才支持计划(20232BCJ23069) 江西省交通运输厅科技项目(2023C0001) 江西省研究生创新专项资金项目(YC2023-S492)
主 题：超大断面隧道 土拱效应 数值模拟 松动土压力 内摩擦角
摘 要：超大断面隧道上覆荷载是隧道支护结构设计的关键参数。依托某超大断面隧道工程,建立数值模型分析不同覆土厚度与洞径之比下土层黏聚力、内摩擦角和剪胀角对隧道上覆土竖向应力的影响。结果表明:随着覆土厚度与洞径之比增加,土拱效应逐渐显现;各地层参数对隧道上覆土竖向应力的影响程度由大到小依次为内摩擦角、黏聚力、剪胀角。
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