基于抗剪老化的板式支座摩擦滑动性能试验研究

作     者：崔皓蒙 邵长江 王春阳 薛豪 高健 黎志忠 庄卫林 漆启明 

作者机构：西南交通大学土木工程学院 西南交通大学陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心 四川双建路桥机械有限责任公司 四川省交通勘察设计研究院有限公司 成都大学建筑与土木工程学院 

出 版 物：《西南交通大学学报》 (Journal of Southwest Jiaotong University)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家重点研发计划项目(2023YFB2604402) 国家自然科学基金项目(51978581,51178395) 四川省应用基础研究重点项目(2017JY0059) 

主　　题：板式橡胶支座 抗剪老化 热老化试验 拟静力试验 摩擦滑动性能 

摘      要：为探明板式橡胶支座在老化情况下的摩擦滑动性能，基于支座规范中抗剪老化的有关规定，对支座开展了热老化试验及拟静力试验。首先，构造桥梁工程中真实的支座工作状态；其次，通过老化箱对支座样本进行热空气加速老化处理，并通过压剪机对支座进行水平循环拟静力加载；最后，对比分析支座试件在不同加载条件下的变形状态、滞回行为及相关力学响应。研究结果表明：在加载过程中老化试件的剪切变形程度较大，滑动程度较小，滞回环较狭长；支座的滑动位移与面压、加载速率呈负相关；支座剪切刚度随γESS先减后增，老化试件的剪切刚度降低，等效刚度增大；在支座使用阶段平均面压10MPa下，两类试件的摩擦系数差异不大，均低于规范建议值0.20；老化试件的摩擦系数普遍大于未老化试件，而耗能不充分；未老化试件存在性能变化点，整体力学行为为三折线趋势，而老化试件的摩擦滑动行为稳定，在0～250%等效剪切应变过程中未出现突变点。