带肋直钩钢筋剪力键剪切与拔出性能研究

作     者：梁桓玮 许春荣 林昱 武建立 夏富友 闫鹏帆 赵灿晖 

作者机构：西南交通大学土木工程学院 中交公路规划设计院有限公司 河南省黄河高速公路有限公司 

出 版 物：《西南交通大学学报》 (Journal of Southwest Jiaotong University)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：08[工学] 081402[工学-结构工程] 081304[工学-建筑技术科学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 

主　　题：组合结构 连接件 剪切荷载 拔出试验 承载力 

摘      要：为简化钢壳-混凝土组合索塔结构构造并提升建造效率，对新型的带肋直钩钢筋剪力键进行研究。首先，对该新型剪力键设计了推出与拔出荷载试验，测试得到各试件的剪切承载力、拔出承载力及相应破坏特征；其次，结合有限元软件进行分析，得到试件的破坏模式与承载力间的对应关系；最后，在分析模型的基础上，进一步探讨埋深对剪力键性能的影响，并提出直钩钢筋剪力键的剪切与拔出承载力计算公式。研究结果表明：直钩钢筋剪力键在剪切荷载下表现为加劲肋屈服，而在拔出荷载下表现为混凝土冲切破坏，并伴随着直钩钢筋屈服，破坏模式的不同使剪力键的承载力差距最大可达5倍；推出荷载下钢混粘结力占总承载力的30%；直钩钢筋的位置决定了其在拔出荷载下的受力特点及失效的模式；减小直钩钢筋与加劲肋间距后，剪力键的拔出承载力提升了35%，增大1倍剪力键埋深后，拔出承载力提升了1倍。